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金赞官网:建议投资者关注该行业中长期格局的变化

时间:2021/4/10 10:38:05  作者:  来源:  浏览:14  评论:0
内容摘要:动力成本高,补贴压力大。顺丰快递就这样出现了。中南财经政法大学执行院长、数字经济研究所教授潘和林在接受采访时表示,顺丰快递的问题在于它还没有形成一个稳定的电子商务业务。如果有电商业务,基本的送货量是可以保证的。大量物料进入当地仓库后,运输半径大大缩短。通过电子商务的高运量,可以稀...
动力成本高,补贴压力大。顺丰快递就这样出现了。中南财经政法大学执行院长、数字经济研究所教授潘和林在接受采访时表示,顺丰快递的问题在于它还没有形成一个稳定的电子商务业务。如果有电商业务,基本的送货量是可以保证的。大量物料进入当地仓库后,运输半径大大缩短。通过电子商务的高运量,可以稀释普通分散快递包裹的快递成本。

值得注意的是,顺丰快递为了在低迷的市场中抓住快递业务的增长,牺牲了单件毛利。从2021年2月快递服务业务简报来看,快递物流业务单票收入同比下降16.93%,至15.11元。价格竞争仍然是竞争的主要手段数据显示,1、2月份快递平均单价同比下降20.2%,其中运达、圆通、申通分别同比下降24.2%、15.6%、19.7%。安信证券预测,价格竞争仍然是行业竞争。


的主要手段。随着领先的电子商务快递的差异化,价格战的拐点尚未出现。单票成本下降18%-19%,预计通达单票利润将下降0.02 -0.08元。潘和林表示,顺丰快递一直在与低成本快递竞争,走细分和高质量物流服务的道路。然而,许多快递公司进入了低成本竞争的市场。快递市场的价格战重新燃起,顺丰快递没有很好地控制成本。


安信证券表示,由于基数效应和强劲的需求,快递行业的业务量将在2021年第一季度稳步增长。然而,行业价格竞争和快递公司投资扩张等因素可能会导致快递公司在第一季度面临业绩压力。建议投资者关注该行业中长期格局的变化。

浙商证券表示,价格竞争是打通快递格局的唯一途径。在存量交投和新进入者干扰的叠加下,行业价格战的短期走向仍不明朗。因此,目前产能投资仍是率先实现“规模化”的。——“成本-价格”发电站是恒强逻辑解读的关键环节。

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