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凤凰平台网址登录: 三年亏损50亿 如果不能上市 那就只能卖

时间:2022/1/8 9:08:49  作者:  来源:  浏览:37  评论:0
内容摘要:从业务层面看,哈啰旗下主要有三大业务线:共享两轮车、顺风车和其他业务。其中,共享两轮车是其营收主要来源,顺风车是增长最快的业务,其他业务还处于起步阶段。这三块业务的共同点就是烧钱。首先来看共享两轮车业务。凤凰平台网址登录招股书显示,2018至2020三年,这块业务的营收占比分别为...
从业务层面看,哈啰旗下主要有三大业务线:共享两轮车、顺风车和其他业务。其中,共享两轮车是其营收主要来源,顺风车是增长最快的业务,其他业务还处于起步阶段。这三块业务的共同点就是烧钱。

首先来看共享两轮车业务。凤凰平台网址登录招股书显示,2018至2020三年,这块业务的营收占比分别为100%、94.2%、91%,一直维持在9成以上,是哈啰第一大营收来源。但其毛利率在2018年为-54%,亏损严重,直到2019年毛利率才转正,达到6.4%,2020年为6.7%,依然低迷。而且作为主营业务,哈啰共享两轮车业务的营收增速在放缓,2019年同比增速为115%、2020年则降为21%。

无论是共享单车,还是共享助力车,都属于重运营模式,需要投入大量的人力物力,很难赚到钱。在2019中国电动自行车产业高峰论坛上,哈啰出行执行总裁李开逐表示,“共享单车已经可以实现盈利,但不可能有大收益。共享单车只是起点,不是终点。”

顺风车是哈啰找到的现金牛业务。招股书显示,2020年哈啰出行完成9450万次顺风车服务,营收4.6亿元,同比增长131.2%;毛利为3.8亿元,同比增长167%;毛利率高达81%,远远超过共享两轮业务。如今该业务也是哈啰增长最快的一块业务。

不过,虽然顺风车变现率可观,但很大一部分订单是靠平台的高额补贴和营销。目前的网约车赛道中,多数企业仍处于烧钱阶段,2019年才入局的哈啰出行,或许还要经历一波补贴大战才能真正立足。

哈啰开拓的其他业务主要集中在本地生活领域,比如酒旅、到店团购、同城即时配送、景点门票服务等,在线广告也在试点中。但与共享两轮车、顺风车市场一样,本地生活领域也是厮杀激烈。美团护城河依然坚固,阿里饿了么紧追不舍,更有滴滴、百度、抖音、拼多多等新玩家虎视眈眈,哈啰要想突围并不容易。

哈啰在招股书中表示,到2025年,中国本地生活服务市场规模将从2020年的19.5万亿元增长到35.3万亿元,年复合增长率为12.6%。同时,本地生活服务在线上渗透率方面具有增长空间,将由2020年的24.3%增至2025年的30.8%。

这看似广阔的市场空间,哈啰能占到多少份额还需时间给出答案。但无法忽略的是,种种新业务都需要大量的资金,甚至短期之内投入产出无法成正比。

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